Путешествия 2013: поход по Днепру

Сезон путешествий 2013 года у меня открыт! Да, друзья мои, мой рассказ должен был начинаться иначе. Название должно быть таким: "Путешествие из Киева в Триполье по Днепру". Однако, получилось так, что до Триполья дойти не удалось. Поэтому опишу тот отрезок пути, который мы прошли. Это можно назвать путешествием из одного конца Киева в другой по Днепру. Это было тоже интересно и увлекательно. И, я надеюсь, это было только начало. Не могу не удержаться, чтобы не процитировать: "Я буду адмиралом, вы Ливси - судовым врачом, Джим Хоккинс - юнга!" Уже интересно? Читайте дальше.

Всё-таки если целый день созерцаешь медленно проходящие мимо тебя берега, людей, водоросли, пластиковые бутылки и другой плавучий мусор, то начинаешь проникаться величием и красотой природы, а также силой и целеустремлённостью человека, упорно пытающегося изгадить эту природу, которую трудно испортить даже промзоной. Но, это лирика. Переходим к практике.

Я и мой "Морской ястреб". Уже на острове.

Стартовать мы решили от моста Патона. К сожалению, фотографии делал не я поэтому полно проиллюстрировать весь поход, в моём понимании, не получилось. Но я постараюсь в будущем подготовиться получше.

Плыть мы решили на резиновых лодках. Обе одинаковой грузоподъемности, рассчитаны на 240 кг., двухместные. Производитель Intex, Китай. Мой приятель уже ходил на своей до Триполья, а вот я свой "Морской ястреб" купил только за неделю до похода. Так, как это была моя первая резиновая лодка, я столкнулся с тем, что в лодку нужно правильно заходить. Она с плоским дном и совершенно не обладает инерцией, присущей деревянным или дюралевым лодкам с килем. Поэтому, первое время пытаясь зайти на неё я ставил ногу, отталкивался другой, лодка плавно ускользала и я оказывался в воде. Весело же! Выбираться из неё было проще: просто переваливаешься за борт и выпадаешь в воду. Нужно делать это быстро, чтобы лодка не успела зачерпнуть воды.

Кроме того вскрылось одно обстоятельство: лодки рассчитаны на людей с нормальным размером и весом. И мои 130 кг плюс страховочный жилет чувствовали себя тесновато (да, я знаю, что это повод сбросить несколько десятков килограмм). Кроме того нужно было брать с собой рюкзак и сумку. Все вместе мы влезли впритык, и разместится поудобней получалось с трудом. Куда там влезает два взрослых и один ребёнок или чемодан, как нарисовано на лодке - ума не приложу. Возможно, имели в виду китайцев.

Вторая моя ошибка была в том, что я повёлся на уговоры напарника и тоже решил плыть лицом вперёд, собрав вёсла в одно, двухлопастное, как у байдарки. Очень плохая идея. Байдарка имеет специальную конструкцию. Она узкая и длинная, с небольшим килем. И вёсла у неё длинней. Узкость конструкции позволяет ставить весло более вертикально, а большая длинна весла позволяет совершить полноценный гребок даже тогда, когда вода ушла вниз, под волну. Резиновая лодка - плоскодонная, без намёка на киль. в результате, каждый гребок поворачивал лодку то влево, то в право. А, если набегала волна, то невозможность чётко отработать вёслами приводила к тому, что лодка попросту вертелась на месте. Плоское дно способствовало тому, что течение почти не влияло на лодку, она просто носилась по поверхности воды и неслась туда, куда её тащил ветер. Да, парусность у этой лодки отличная, и ветер гонял её даже и против течения куда хотел. В общем, чувствовал я себя в ней как Джим Хокинс в челноке Бена Ганна.

Так, с горем пополам нас вынесло к южной окраине Гидропарка, к опорам моста Патона. Я чуть было не опустил руки. неудобная поза и нагрузки привели к тому, что у меня начали болеть все мышцы, даже те, о которых я и не подозревал. Останавливало одно: мы оказались в запретной зоне и при выходе к цивилизации пришлось бы искать выход (там забор) и, возможно, объяснятся с охраной. Больше всего меня убивала перспектива тащить весь груз (а сама лодочка весит 10 кг плюс вёсла, и всё остальное) по заросшему болотистому острову непонятно куда. Поэтому я решил перекомпоновать мой груз и грести лицом назад, воспользовавшись уключинами. Мой напарник чувствовал себя не на много лучше. Его муфта, скрепляющая два весла оказалась не очень удобной а вёсла слишком тонкими, от чего вся конструкция разваливалась.

После того, как груз был перекомпонован, я уселся в лодку по-новому. На этот раз - со второго раза и почти не черпнув воды. И вот тогда я оценил уключины. Они там не зря. Нагрузка на организм резко уменьшилась, стала даже приятной, лодка послушной, более манёвренной и скоростной. Здесь я встретил первый серьёзный сюрприз: кусок арматуры, торчащий из воды. Заметил я его поздно, но я всё-таки успел сманеврировать и обойти его. Если бы я сидел как прежде, я не смог бы управиться лодкой так, чтобы обойти его.

Получив возможность нормально управлять лодкой я задумался о продолжении путешествия. Напарник предложил направиться к острову Малый, там остановиться, разбить палатку и потренироваться заходить и сходить с лодки. Так и решили. Добрались до острова нормально, нашли место и стали расчищать его от мусора. Такое впечатление, что половина Киева свозит сюда весь свой мусор.

Вот на этих двух лодках мы и плавали.

Делаю упражнения с веслом.

 

Погода меняется.

 

После того как мы устроились Сергей (так зовут моего напарника-разгильдяя) решил половить рыбу. Вырезал удилище, а леска крючки и всё остальное у него было с собой. Я к этому отнёсся скептически, ибо рыбу ловить не умею, и эта наука для меня сродни колдунству. Однако минут через пять попалась первая рыба. Попалась на кусок французского чёрного хлеба. Я был удивлён. Тут к нам подошёл парень и отдал свою наживку и кашу для прикормки так, как собирался домой и тащить всё обратно ему смысла не было. Спасибо тебе, незнакомец! С опарышами и кашей дело пошло. Улов составил 6 верховодок среднего размера и один карасик. Две рыбы были с икрой. Сорвалось штуки три крупных и парочку мелких мы выпустили в реку.

Устраиваемся лагерем. За криворукие снимки, кое-кого на фотохронике нужно лишить премии. На пол-года - год.

Пришлось их варить. Я, правда есть рыбу отказался, а Сергей слопал половину с удовольствием. Потом он перевернул котелок и остальную рыбу пришлось выбросить. Вывод: летом на реке можно себя прокормить запросто. Нужна только соль и вода. Ну, и рыболовная снасть, конечно. Кроме рыбы в нашем рационе было много чего. Но испытывая потребность в горячем, мы решили сварить рис. В пакетиках. На большой костёр дрова мы искать не стали (всё уже выбрано до нас), поэтому решили варить еду в щепочнице. Это такая маленькая складная печь которая топиться мелкими щепками. Мелочь мелочью, но мы смогли сварить и рыбу и рис. На всё это ушло меньше часа. Ещё у нас была газовая плитка Kovea, но на ней мы только чайник кипятили. Баллон был почти пуст, но на два раза нам хватило. Ещё один такой же полупустой баллон мы так и не использовали.

Готовим еду. На заднем плане - палатка.

Кормить печку нужно постоянно. Маленькие щепки прогорают быстро.

Коллективный лук.

Ужин. Света хватает.

Первый раз за много лет закурил лёжа.

Огни города забивают свет звёзд.

Левый берег в огнях.

 

Комары грызут, не взирая на репеллент.

Ближе к полуночи похолодало. Пришлось утеплиться. 

Поужинав мы улеглись в лодки и начали любоваться небом и огнями левого берега. Время от времени картину портили проплывающие прогулочные теплоходы которые оглашали акваторию воем попсы во всю мощь своих акустических систем. Это было печально так, как ходили они где-то до часу ночи.Вера в человечество совершенно иссякла, когда мы услышали как с очередного корабля пьяный хор громко подпевал: "О, Боже, какой мужчина...". Эта песня меня и на работе достала, а тут, в отпуске хотелось послать мощные лучи поноса автору, исполнителю. тому, кто её проталкивает везде и всем, кто имеет к ней отношение. Бу-э-э! Но когда корабли угомонились стало совсем хорошо.

Где-то около двух часов мы пошли спать. Так закончился день первый.

Второй день начался с того, что солнце стало немилосердно светить в палатку. Мы закрылись только на сетку, полог не закрывали - жарко. Чувствовали себя мы превосходно, после всех испытаний предыдущего дня можно сказать ничего и не болело. По моим ощущениям, было где-то девять, или пол-десятого утра. ночью, к тому пляжу, где мы обосновались подошли трое рыбаков. Переночевав, они собрались куда то рыбачить. Мы пошли готовить кофе. Тут я глянул на часы. Было без четверти шесть. Вы представляете! Без четверти шесть! Я никогда себя в это время не мог поднять. Я и к семи утра встаю тяжело.А тут - такая рань! И чувствуешь себя отлично!

Лодки в тандеме.

Выпив кофе и поболтавшись по берегу мы начали собираться. Было решено связать лодки на манер катамарана, чтобы далеко не разносило. И тут удобство - каждый отвечает за одно весло по своему борту. Мы немного потренировались работать синхронно и наша связка отчалила с острова.

Местная  речная живность рисует странные узоры на песке.

Скоро- в поход!

Вопросительные знаки. Прямо в просится в раздел с погодой. "Какая погода будет сегодня?"

Особенности сплава по Днепру заключаются вот в чём: возле берега течение слабое и ветер отгоняет лёгкие лодки назад, а ближе к центру реки более высокая волна и разные корабли, которые поднимают волну ещё больше. Поэтому, приходится маневрировать на границе тихой воды и мощного течения, всё время поглядывая в разные стороны. Большим неприятным сюрпризом стало большое количество разных железяк, которые торчат в воде в самых разнообразных местах, иногда очень далеко от берега. Загаженность берегов разным мусором тоже производит плохое впечатление. Но можно было лечь на спину и любоваться облаками, птицами и самолётами. Кстати, стрекозы от берега залетают очень далеко. Подозреваю, что они могут вообще перелетать реку. Удивили.

Ближе к полудню появился неприятный момент. У меня начали обгорать руки. Очень сильно. Вот чего мне не хватало, так это рубахи с длинным рукавом. Или тельняшки. Учитывая то, что против ожогов у нас ничего не было, а жгло сильно мы решили свернуть поход. Кроме того, начали собираться неслабые тучи, а у нас сломалось крепление палатки. Так, что мы решили финишировать на Осокорках.

Обгоревшие руки - это плохо.

Вот такое оно, путешествие. Теперь идёт активная работа над ошибкам, чтобы продолжение его (да, я собираюсь таки добраться до Триполья) было более успешным и комфортным. Самая большая проблема - это чистая вода. Но практика показала, что одного шести литрового бутыля хватает на сутки на двух человек с головой. Ну, и с транспортировкой лодок нужно что-то делать. Но эти задачи мы решим.

Финальные кадры. Обратите внимание на то, что лодка держится ровно, без крена, как я ожидал.

Вот такой поход. Дальше отпуск только в сентябре. Так, что ещё будут путешествия.